Audi A3, storia di un mito che dura da oltre 20 anni. L’Audi A3 è sempre stata la berlina compatta premium per eccellenza.
20 anni sono passati da quando la prima Audi A3 è stata presentata al grande pubblico. Era il 1996 quando la berlina Audi è apparsa al pubblico al Salone di Francoforte .
La vettura era basata sulla piattaforma della Golf IV, poi uscita nel 1997. Fin dalla prima generazione, la berlina compatta Audi si distingue per le sue innovazioni e la sua qualità di finitura superiore. Inizialmente, l’Audi A3 era disponibile solo nella versione tre porte. C’erano tre varianti per la motorizzazione e quattro motorizzazioni diverse disponibili.
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Nel 1998, con l’Audi A3, è stata introdotta per la prima volta nel segmento delle auto compatte la trazione integrale permanente «quattro». Il vero marchio di fabbrica Audi.
Successivamente, nel 1999, è seguita la versione a 5 porte e il modello S3 (2001). Quest’ultimo è stato un punto importante per l’intero marchio: motore a quattro cilindri in linea da 1,8, turbocompressore e tecnologia 5V che ha permesso di raggiungere 210 CV.
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Seconda serie (8P/8PA).
Nel 2003, l’Audi A3 è stata rinnovata con la seconda generazione e, tra il 2004 e il 2005, anche la versione Sportback a 5 porte, che porta con sé un altro elemento distintivo del marchio, la griglia mono-cornice Audi A3 8p 2008 — ph di www.autofakty.pl. Non si è trattato solo di un restyling estetico, ma di un nuovo pianale. Il PQ35, lo stesso della Golf, Seat Leon e Skoda Octavia. La vettura era disponibile con un’ampia gamma di motori.
Negli anni 2006 e 2007 è stata lanciata la versione sportiva Audi S3 (2.0 TFSI e 265 CV) e Audi A3 Cabriolet. L’ultimo colpo prima della terza serie è l’Audi RS3 Sportback, super sportiva dotata di trazione Haldex quattro e di un cambio S-tronic a 7 marce.
Terza serie (8V).
Audi RS3 8V 2012 — ph di mattbuck (categoria) — Lavoro proprio di mattbuck., CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=46633030
Oltre alla prima serie dell’A3, la piattaforma è stata completamente rinnovata: è il nuovo pianale modulare MQB. Le principali caratteristiche sono un peso ridotto fino a 8 kg, sbalzi anteriori ridotti nonostante la trazione anteriore e la sospensione multibraccio posteriore (come nella serie precedente).
I motori sono tutti turbocompressi (TDI Common Rail e TFSI) e a iniezione diretta. Innovativo è anche il sistema Cylindre on Demand che consente un funzionamento a due cilindri per risparmiare carburante. Tra le opzioni c’è il sistema MMI, con un grande schermo piatto.
Nel 2013, è stata lanciata la S3 con un gruppo propulsore a quattro cilindri da 2,0 litri da 300 CV. Due anni dopo è arrivata anche la seconda generazione di RS3. L’Audi RS3 utilizza il motore TFSI a 5 cilindri in linea da 2,5 litri della seconda serie TTRS Plus, ma rispetto a quest’ultimo ci sono stati cambiamenti nei turbocompressori che hanno aumentato la potenza. Qui, eroga 367 CV con una coppia di 465 Nm, la cui potenza è scaricata sulla trazione integrale tramite un cambio S Tronic a 7 marce. Accelera da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi e raggiunge la velocità massima (auto-limitata) di 250 km/h.
Il RS3 ha un corpo e dimensioni leggermente diversi rispetto alle versioni alte; la lunghezza è aumentata a 4,34 metri e la larghezza a 1,80 metri, mentre l’altezza è ridotta a 1,41 metri. Il peso a vuoto aumenta a 1595 kg a causa dell’aumento della massa del motore e di altri organi meccanici che sono stati modificati e rinforzati per resistere a un carico maggiore.
Restyling 2016.
Nel 2016, l’Audi A3 ha concluso i suoi 20 anni di storia e, per l’occasione, sono state apportate alcune piccole modifiche: nuove linee esterne per i paraurti e cambiamenti negli assemblaggi ottici anteriori e posteriori. Sono disponibili anche nuovi sistemi di assistenza alla guida, che rendono l’auto molto più «intelligente».
Un’altra novità è il cruscotto completamente digitale, simile a quello delle auto di alta gamma. La tecnologia si fa anche ampia nell’illuminazione, con la possibilità offerta dai nuovi fari LED Matrix.
Curiosità.
Solo in Germania, la combinazione delle diverse versioni della carrozzeria, del motore, del cambio e della trazione dà luogo a 54 varianti. Nello stabilimento di Ingolstadt, Audi produce i modelli Audi A3, A3 Sportback, A3 Sportback e-tron e A3 Sportback g-tron. Nel 2001, il Gruppo ha ampliato la produzione dei modelli A3 con lo stabilimento di Győr, dove oggi vengono prodotti i cabriolet Audi A3 Sedan e A3. Nello stabilimento di Foshan, Audi produce A3 Sportback e A3 Sedan per il mercato cinese. In oltre vent’anni dal lancio, la produzione totale supera i quattro milioni di esemplari.
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